La dette du Sénégal au cœur des discussions à Dakar La capitale sénégalaise, Dakar, est le théâtre d’un débat économique intense autour du poids de la dette publique. Une conférence internationale, intitulée « Crise de la dette sénégalaise : vers des solutions durables et progressistes, alternatives à l’approche austéritaire du FMI », rassemble ces jours-ci des experts, des économistes et des responsables politiques. L’objectif ? Explorer des pistes pour sortir le pays du piège de l’endettement excessif. Le FMI, un acteur controversé dans la gestion de la dette Parmi les participants, l’économiste Ndongo Samba Sylla, directeur régional pour l’Afrique de l’International Development Economics Associates (Ideas), a vivement critiqué le rôle du Fonds monétaire international (FMI) dans la crise. Selon lui, l’institution ne propose

Rencontre historique entre le FMI et le Sénégal : gestion de la dette et réformes économiques en débat La directrice générale du Fonds monétaire international (FMI), Kristalina Georgieva, a échangé avec le président sénégalais, Bassirou Diomaye Faye, lors d’une rencontre marquée par des échanges constructifs sur la gestion de la dette et les réformes économiques essentielles. Malgré des discussions prometteuses, le programme financier du Sénégal reste en suspens, dans un contexte économique mondial toujours aussi incertain. Un dialogue axé sur la transparence et les priorités économiques Lors de cet entretien, qui s’est tenu en marge du sommet Africa Forward à Nairobi, Kristalina Georgieva a souligné l’importance des réformes prioritaires et de la gestion rigoureuse de la dette. Dans un message publié sur le

En terre tchadienne, N’Djamena a accueilli les représentants du Cameroun, du Tchad et de la République centrafricaine pour une rencontre d’envergure dédiée à la modernisation des axes de transit transfrontaliers. Ce rassemblement, qui marque la cinquième édition du Forum tripartite, s’est focalisé sur l’optimisation des corridors logistiques reliant les trois nations via les infrastructures portuaires camerounaises.Durant ces deux jours de débats intenses, les participants – incluant des responsables administratifs, des acteurs portuaires et des professionnels du transport – ont échangé sur les défis persistants qui entravent la fluidité des échanges commerciaux. Une attention particulière a été portée sur les besoins des États enclavés comme le Tchad et la République centrafricaine, dont les économies dépendent largement des ports de Douala et

Le Tchad et ses partenaires régionaux, le Cameroun et la République centrafricaine (RCA), donnent un nouveau souffle aux corridors de transit reliant leurs territoires. L’objectif ? Moderniser les infrastructures logistiques pour dynamiser les échanges commerciaux entre Douala, N’Djamena et Bangui. Ce projet s’inscrit dans une logique d’intégration sous-régionale au sein de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC), avec des enjeux majeurs pour la compétitivité économique, la sécurité alimentaire et la fluidité des échanges dans cette zone d’Afrique centrale. Un axe stratégique pour les économies tchadienne et centrafricaine Pour le Tchad et la RCA, dépendants à plus de 85 % du port autonome de Douala pour leurs importations, ces corridors sont vitaux. Environ 90 % des marchandises tchadiennes transitent par

Le gouvernement sénégalais a clairement défini sa position : le pays ne recourra pas à une restructuration de sa dette publique. Lors d’une rencontre à Dakar, El Malick Ndiaye, président de l’Assemblée nationale, a réaffirmé cette ligne intransigeante, soulignant que Dakar privilégie une gestion souveraine de ses finances. Selon lui, cette approche repose sur des arbitrages internes plutôt que sur des négociations avec des créanciers extérieurs. Cette prise de position s’inscrit dans la continuité des déclarations de l’exécutif, après la révélation d’un endettement bien supérieur aux chiffres officiels communiqués auparavant. Une doctrine économique ferme face aux partenaires internationaux Le refus de toute restructuration de la dette est un pilier de la politique économique portée par le tandem présidentiel Diomaye Faye-Ousmane Sonko. Pour

L’industrie sénégalaise confirme son statut de pilier économique avec une hausse historique de 23,9 % de sa production industrielle en septembre 2025, comparé à la même période l’année précédente. Cette performance remarquable propulse la croissance annuelle du produit intérieur brut (PIB) à 4,2 %, hissant le Sénégal au rang des économies les plus performantes de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA). Cette croissance ne relève pas d’un hasard conjoncturel. Elle s’appuie sur l’expansion continue des capacités productives des dernières années, notamment dans les secteurs extractifs et manufacturiers. L’exploitation des ressources pétrolières et gazières, le renforcement de l’agro-industrie et la vitalité des industries chimiques dessinent désormais un modèle de développement moins tributaire du tertiaire, avec une résilience accrue face aux chocs externes. Les

Le port de Ndayane, projet phare pour l'économie sénégalaise Lors d'un entretien à Nairobi, le président Bassirou Diomaye Faye s'est entretenu avec Rodolphe Saadé, PDG du groupe CMA CGM, pour évoquer les ambitions logistiques du Sénégal. Le port de Ndayane figure au cœur de ce projet ambitieux, destiné à faire du pays un acteur incontournable sur le continent africain. Un projet logistique stratégique pour le Sénégal Dans le cadre du Forum « Africa Forward », le président Bassirou Diomaye Faye a reçu Rodolphe Saadé pour discuter du développement du secteur portuaire sénégalais. Les discussions ont mis en avant l'importance du port de Ndayane et de sa zone économique spéciale, deux infrastructures clés pour le futur économique du pays. Ces investissements permettront au Sénégal de

PETROSEN dément catégoriquement une pénurie de carburant au Sénégal Face aux fake news circulant sur les réseaux sociaux, PETROSEN, la société nationale pétrolière du Sénégal, a réagi fermement pour rassurer la population et les professionnels du secteur. L’entreprise a officiellement démenti toute rumeur évoquant une pénurie imminente de gaz, d’essence ou de gasoil, soulignant que l’approvisionnement reste fluide et sous contrôle. Une fausse information fortement relayée circule depuis plusieurs heures sur les réseaux sociaux et plateformes en ligne, affirmant que PETROSEN aurait annoncé des difficultés d’approvisionnement en produits pétroliers. Or, la société précise qu’il s’agit d’une désinformation totale, sans aucun fondement réel. Aucun communiqué officiel ne mentionne une telle situation. Approvisionnement en carburant : une situation normale et sécurisée PETROSEN confirme que le système

Sénégal : avec Damen, Dakar veut redevenir un hub régional de réparation navaleMoutiou Adjibi Nourou, Agence EcofinÀ plus long terme, Damen évoque aussi la possibilité de relancer des activités de construction navale sur le site.DR Par Ali Mahamane — Reporter

Un partenariat énergétique clé pour renforcer l'approvisionnement de N'Djamena Le Tchad franchit une étape majeure dans le renforcement de son infrastructure énergétique grâce à un accord historique avec le groupe algérien Sonelgaz. Une mission technique dirigée par Yazid Djellouli, PDG de Sonelgaz International, s'est tenue à N'Djamena pour finaliser les détails d'une centrale électrique innovante et établir une feuille de route opérationnelle avec les autorités tchadiennes. Une centrale à 40 MW avec une technologie tri-combustible Dotée d'une capacité de production de 40 mégawatts, la future centrale se distingue par son système tri-combustible, offrant une flexibilité inédite. Cette solution permet d'alimenter l'installation avec du gaz naturel ou des combustibles liquides, selon les ressources disponibles. Pour N'Djamena, régulièrement confrontée à des coupures de courant et

Des lampadaires solaires illuminent désormais les paysages sénégalais, du front de mer dakarois aux ruelles de l’île de Gorée, en passant par les axes routiers menant à l’aéroport et les zones rurales. Cette expansion énergétique est portée par deux acteurs français majeurs : Ragni, entreprise familiale originaire des Alpes-Maritimes, et Fonroche, une PME basée à Agen. Ces sociétés s’inscrivent dans un écosystème de 340 entreprises françaises implantées au Sénégal. Si des géants comme Orange, TotalEnergies, Auchan ou Eiffage sont bien établis en Afrique de l’Ouest depuis des années, les petites et moyennes entreprises tricolores y trouvent, elles aussi, un terreau fertile pour leur développement. Leur présence témoigne de l’attractivité économique du Sénégal, qui séduit par son dynamisme et ses perspectives de

Une transformation structurelle pour atteindre l'émergence Lors d'une rencontre avec les médias à Abidjan-Plateau, l'avenir économique de la Côte d'Ivoire a été au centre des discussions. Paul-Harry Aithnard, à la tête de la région UEMOA pour Ecobank, a souligné que le passage à une économie industrielle est une étape incontournable. Pour lui, cette mutation est le seul moyen pour le pays de changer véritablement d'échelle et de rejoindre le cercle des nations pleinement émergentes. L'exemple inspirant de la Malaisie Le dirigeant a étayé son propos en comparant la situation actuelle ivoirienne à celle de la Malaisie il y a un quart de siècle. Avec un Produit Intérieur Brut (PIB) tournant autour de 100 milliards de dollars, la Côte d'Ivoire se trouve aujourd'hui au