Mali : le Jnim intensifie ses attaques contre Bamako et le barrage de Manantali
Le Mali fait face à une escalade sans précédent de la part du Jnim, mouvement jihadiste affilié à al-Qaïda. Ce week-end, plusieurs autocars reliant Ségou à Bamako ont été réduits en cendres sur l’axe vital qui alimente la capitale en biens essentiels. Parallèlement, des installations électriques associées au barrage de Manantali, dans la région de Kayes, ont été lourdement endommagées. Malgré les interventions de l’armée malienne, l’étau économique se resserre, plongeant le pays dans une crise profonde.
Manantali, cœur stratégique de l’économie malienne
L’attaque contre Manantali n’est pas un hasard. Ce barrage, géré conjointement avec la Mauritanie et le Sénégal au sein de l’Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal (OMVS), représente l’un des piliers du réseau électrique du Mali. En détruisant ses infrastructures, le Jnim ne cible pas seulement les forces de sécurité : il frappe directement le fonctionnement quotidien du pays. Les coupures d’électricité paralysent déjà les services publics, les commerces et les industries, alimentant un mécontentement croissant envers les autorités de transition menées par le général Assimi Goïta.
Cette offensive s’inscrit dans une stratégie plus large, marquée par des attaques répétées contre les convois de carburant en provenance du Sénégal et de la Côte d’Ivoire. Le mouvement jihadiste cherche à exploiter la pénurie de carburant pour ébranler la légitimité du gouvernement malien, transformant une crise logistique en outil de déstabilisation.
L’armée malienne en première ligne face à la pression
Face à cette menace, les Forces armées maliennes (FAMa) mènent des opérations terrestres et aériennes dans plusieurs régions. Des escortes militaires ont permis l’arrivée de centaines de camions-citernes à Bamako ces derniers jours, évitant temporairement une pénurie totale de carburant. Cependant, cette avancée reste fragile : chaque convoi nécessite des moyens colossaux, et la sécurisation durable des routes semble hors de portée à court terme.
Les militaires doivent également gérer une situation complexe à l’ouest et au centre du pays, où le Jnim multiplie les embuscades et les destructions d’infrastructures. Dans le nord, autour de Kidal, la situation reste tendue, avec des risques d’affrontements accrus face aux groupes rebelles du Cadre stratégique permanent. L’armée malienne se retrouve ainsi tiraillée entre deux fronts, avec des ressources de plus en plus limitées.
Un blocus aux répercussions régionales
Le blocus imposé par le Jnim dépasse les frontières du Mali. Les économies voisines, notamment celles du Sénégal, de la Mauritanie et de la Côte d’Ivoire, subissent les conséquences de la paralysie des corridors commerciaux ouest-africains. Le trafic des ports de Dakar et d’Abidjan, qui alimentait autrefois l’hinterland sahélien, ralentit dangereusement. La Confédération des États du Sahel, regroupant le Mali, le Burkina Faso et le Niger, peine à coordonner une réponse efficace face à cette guerre économique menée par les groupes armés.
L’attaque contre Manantali soulève également des enjeux transfrontaliers. Toute dégradation supplémentaire des infrastructures pourrait impacter directement l’approvisionnement électrique du Sénégal et de la Mauritanie, transformant une crise locale en problème continental. Les partenaires internationaux, qu’ils soient financiers ou militaires, devront trouver un équilibre entre le soutien à la souveraineté du Mali et la protection des infrastructures critiques partagées.
Sur le terrain, le contraste entre les annonces de victoires militaires et la réalité d’une capitale asphyxiée par le blocus illustre l’ampleur de la menace. Le Jnim ne se contente plus de contrôler des territoires : il cherche à asphyxier l’État malien dans son ensemble, ouvrant la voie à une bataille d’attrition sans précédent.
