Libreville entame la transformation de la Baie des Cochons
Un vaste projet de modernisation urbaine s’apprête à redessiner le visage de Libreville. À compter du 26 juin 2026, les premières démolitions débuteront dans le secteur stratégique de la Baie des Cochons, situé dans le troisième arrondissement de la capitale gabonaise. Cette opération marque une étape décisive dans la politique de transformation impulsée par le président Brice Clotaire Oligui Nguema.
Ce chantier dépasse le simple cadre des travaux routiers. Il incarne l’ambition des autorités de repenser l’organisation de la ville, en améliorant la circulation, l’assainissement et l’intégration des quartiers périphériques. Les zones concernées incluent notamment Sipagel, le carrefour Léon Mba et le corridor longeant les installations de la Société d’énergie et d’eau du Gabon jusqu’au rond-point de Petit-Paris.
Face à la densification de la population et aux contraintes environnementales, ce projet soulève une question centrale pour de nombreuses métropoles africaines : comment moderniser sans fragiliser les habitants installés parfois depuis des décennies ?
Désenclaver une capitale en pleine mutation
La Baie des Cochons occupe une position stratégique au cœur des flux économiques et humains de Libreville. Point de congestion récurrent entre le marché de Mont-Bouët, le centre-ville, le boulevard Bessieux et plusieurs quartiers périphériques, elle constitue un goulot d’étranglement majeur. Le gouvernement entend y créer un nouvel axe principal, complété par des voies secondaires, pour fluidifier les déplacements et renforcer les connexions entre le Centre Hospitalier Universitaire de Libreville, Petit-Paris et le carrefour Léon Mba.
Lors d’une visite sur le terrain le 23 juin, le ministre du Logement, de l’Habitat, de l’Urbanisme et du Cadastre, Mays Mouissi, a présenté les objectifs aux habitants. La libération des emprises publiques est une étape préalable indispensable avant le démarrage des travaux confiés à l’entreprise adjudicataire.
Au-delà de la mobilité, le projet intègre une dimension cruciale : la lutte contre les inondations. Il prévoit le curage des caniveaux, la réhabilitation des ouvrages hydrauliques et la création de nouveaux systèmes d’évacuation des eaux pluviales. Pour les pouvoirs publics, il s’agit de répondre simultanément à deux urgences : la fluidité du trafic et l’assainissement urbain.
L’épreuve sociale des grandes transformations urbaines
Comme tout grand projet d’aménagement, les bénéfices attendus s’accompagnent de conséquences immédiates pour les riverains. Certaines familles occupent les espaces visés depuis longtemps, d’autres y ont développé des activités économiques vitales. La perspective des démolitions suscite naturellement interrogations et inquiétudes.
L’expérience d’autres métropoles africaines montre que la réussite d’un tel chantier ne dépend pas seulement de la qualité des infrastructures, mais aussi de la capacité à gérer humainement la transition. Les indemnisations, les relogements, la protection des commerces locaux et l’accompagnement social sont des enjeux aussi déterminants que les travaux eux-mêmes.
Le ministère affirme avoir privilégié le dialogue avant le lancement des opérations. Les prochaines semaines permettront d’évaluer l’efficacité de cette approche et la capacité de l’État à concilier intérêt général et protection des populations affectées.
Le test grandeur nature de la modernisation urbaine
La Baie des Cochons est devenue un symbole. Celui d’une ville qui ne peut plus se développer selon les schémas du passé. Face à l’explosion démographique, à l’urbanisation rapide et aux défis climatiques, Libreville doit adapter ses infrastructures. Les embouteillages chroniques, les difficultés d’accès pour les services d’urgence, les problèmes d’assainissement et l’enclavement de certains quartiers freinent le développement économique.
Ce chantier représente aussi un test politique majeur. Il permettra de mesurer la capacité de l’État à mener des réformes urbaines ambitieuses tout en préservant la cohésion sociale. Car une ville moderne ne se construit pas uniquement avec du béton et des routes, mais aussi avec l’adhésion de ses habitants. Le Gabon joue ici une partie importante de sa stratégie de modernisation. Les premiers coups de pelleteuse donneront le coup d’envoi, mais c’est l’impact concret sur le quotidien des Librevillois qui déterminera le succès de cette transformation.
