Blocus jihadiste au Mali : Bamako asphyxié, Manantali dans le viseur

Le Mali subit une escalade sans précédent de son conflit interne, marquée par l’extension du blocus imposé par le Jnim, faction jihadiste affiliée à al-Qaïda. Ce week-end, des attaques coordonnées ont visé des axes logistiques cruciaux, réduisant en cendres une dizaine d’autocars sur la route reliant Ségou à Bamako, artère vitale pour l’approvisionnement de la capitale. Dans le même temps, des infrastructures électriques stratégiques liées au barrage hydroélectrique de Manantali, situé dans la région de Kayes, ont été délibérément détruites, aggravant une crise déjà profonde.

Manantali, cœur névralgique sous attaque

La destruction des équipements de Manantali n’est pas un hasard. Géré conjointement avec la Mauritanie et le Sénégal au sein de l’Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal (OMVS), ce barrage représente l’une des principales sources d’électricité pour le Mali. En s’en prenant à ses lignes de transport, le Jnim ne cible plus seulement les forces armées : il frappe l’économie urbaine, où les coupures de courant paralysent services publics, commerces et industries. Cette tactique s’inscrit dans une stratégie de guerre de l’usure, visant à épuiser les ressources du pays et à fragiliser la légitimité des autorités de transition menées par le général Assimi Goïta.

Cette campagne de sabotage s’ajoute à une série d’attaques systématiques contre les convois de carburant en provenance du Sénégal et de la Côte d’Ivoire, transformant la pénurie d’hydrocarbures en arme politique. Bamako, jusqu’ici relativement protégée des violences, se retrouve désormais au centre d’un siège économique sans précédent.

Réaction militaire et précarité des solutions

Face à cette menace multiforme, l’armée malienne intensifie ses opérations sur plusieurs fronts, revendiquant des escortes militaires ayant permis l’arrivée de centaines de camions-citernes à Bamako ces derniers jours. Cette avancée logistique, bien que temporaire, soulage les stations-service en tension. Pourtant, cette solution reste fragile : chaque convoi mobilise des ressources considérables, et la sécurisation durable des axes routiers semble hors de portée à court terme.

Les Forces armées maliennes (FAMa) font face à un défi complexe. À l’ouest et au centre, le Jnim multiplie les embuscades et les destructions d’infrastructures, tandis qu’au nord, dans la région de Kidal, la situation reste tendue dans un statu quo précaire. Les tensions avec le Cadre stratégique permanent risquent de s’exacerber, ajoutant une nouvelle dimension à ce conflit déjà multidimensionnel.

Une crise qui dépasse les frontières maliennes

L’impact du blocus ne se limite pas au Mali. Les économies voisines, notamment celles du Sénégal, de la Mauritanie et de la Côte d’Ivoire, subissent les retombées d’un ralentissement des corridors commerciaux ouest-africains. Les ports de Dakar et d’Abidjan, essentiels pour le transit vers l’hinterland sahélien, voient leur trafic diminuer, mettant en lumière la vulnérabilité des échanges régionaux. La Confédération des États du Sahel, regroupant le Mali, le Burkina Faso et le Niger, peine à coordonner une réponse efficace face à cette guerre économique menée par les groupes jihadistes.

L’attaque contre Manantali soulève également des enjeux transfrontaliers. Toute aggravation des dommages pourrait impacter directement l’approvisionnement électrique du Sénégal et de la Mauritanie, faisant de ce dossier malien une problématique régionale. Les partenaires internationaux, qu’ils soient bailleurs de fonds ou fournisseurs militaires, devront trouver un équilibre entre soutien à la souveraineté malienne et protection des infrastructures critiques partagées.

Sur le terrain, le décalage entre les annonces militaires et la réalité d’une capitale sous pression illustre l’ampleur inédite de cette phase du conflit. Le Jnim ne se contente plus de contrôler des territoires : il cherche à étouffer un État, transformant chaque jour davantage Bamako en symbole d’une bataille d’attrition où l’économie est le champ de bataille principal.