Sonara : 700 milliards de FCFA, un bluff pour Paul Biya ?
Sept ans après le désastre qui a frappé la Sonara, son directeur général s’est exprimé solennellement le 29 juin 2026 devant les médias mondiaux pour annoncer la renaissance de la société. Plutôt que de présenter un protocole d’accord avec un partenaire financier, comme on pouvait s’y attendre, il s’agissait d’une simple communication à l’issue d’une réunion entre quatre ministres, réunis pour évaluer le coût de la reconstruction et les modalités de financement, avant même d’aller chercher des partenaires sur le marché.
Le modèle de financement retenu est le DBFM (Design-Build-Finance-Maintain), qui englobe la conception, la réalisation, le financement et la maintenance des infrastructures.
Si sept ans après l’incendie on en est encore à ce stade, combien de temps faudra-t-il pour trouver un partenaire qui, selon les pratiques locales, signera un accord avant de se tourner vers les banques pour obtenir les fonds ? Cette situation rappelle celle des partenaires miniers, à la différence de ce qui se fait ailleurs.
L’influence de la SNH et de Nathalie Moudiki
Cette annonce intervient peu après que le patronat camerounais, par la voix de son président Célestin Tawamba, a félicité la SNH pour la nouvelle raffinerie de Kribi, un projet mené avec succès par Nathalie Moudiki, dans un média international.
Les enjeux politiques des nominations
En réalité, cette communication semble destinée à donner le change au président de la République, alors que ce dernier, en Suisse, évalue l’action de ceux qu’il a nommés pour l’assister et servir le peuple.
Dans son intervention, la Sonara a évoqué une unité d’hydrocraqueur qui raffinerait le pétrole camerounais, un projet pourtant antérieur à l’incendie et déjà intégré dans la raffinerie de Kribi.
Tentatives de discrédit sur le projet de Kribi
Depuis hier, Boris Bertolt multiplie les publications incendiaires contre le projet de raffinerie de la SNH, avec des affirmations sans fondement visant à ternir l’image de Nathalie Moudiki. Pourquoi saboter le projet de Kribi le jour même de la communication de la Sonara ? Pourtant, à la SNH, on reconnaît le mérite de cette entreprise historique qu’est la Sonara.
En 2020, une forte délégation du géant russe Lukoil a été reçue à Yaoundé pour proposer un plan de reconstruction et l’installation d’équipements modernes. Le gouvernement n’a donné aucune suite favorable, invoquant des raisons de souveraineté. Pourtant, la plus grande raffinerie d’Afrique, située chez le deuxième producteur africain de pétrole, est privée. La raffinerie de Dangote n’appartient pas à l’État du Nigeria, mais elle raffine plus de 60 % du pétrole nigérian.
Pourquoi ne pas appliquer le modèle de la SNH (gaz) à la Sonara (pétrole) ?
La grande raffinerie de Lobito en Angola est construite par la Chine, celle de Copperbelt en Zambie également par la Chine. La première raffinerie de l’Ouganda est construite par les Russes, et un autre projet est en cours au Congo.
Camerounais, prions le Seigneur.
